外高桥造船大型邮轮总装建造项目

建设地点：

上海

设计时间：

2017年

竣工时间：

2020年

建筑面积：

54396万平方米

其他信息：

2020年度公路水运建设项目平安工程

项目简介﹕

外高桥造船大型邮轮总装建造项目包括整体项目的可行性研究及立项，船坞改造、薄板中心、VOCs治理工程等重要内容。

大型邮轮的自主设计建造一直是中国造船人的梦想。从小小的木质舢板到威武的钢铁巨舰，中国船舶集团有限公司一代代造船人薪火相传，推动中国造船业砥砺前行。贯彻习近平总书记重要指示精神、落实国家重大战略，中国船舶集团再次启航，从传统制造业转型走向高端装备制造业，立足自行研发第一艘大型邮轮生产线，摘取造船工业皇冠上最璀璨的一颗明珠。

外高桥造船2号船坞宽76米，深为14米，最初建设为360米长。根据企业不断迅猛发展的需求，先后对其进行了两次加长的适应性改造，改造成为国内第一座豪华邮轮专用船坞，目前亚洲最长的船坞。

——第一次改造，2006年10月至2008年6月，接长180米，形成总长540米的船坞，以满足30万吨级超大型油轮（VLCC）和30万吨级海上浮式生产储油船（FPSO）的半串连建造需求。期间，在2011年又增设了中间坞门。

——第二次改造，2018年10月至2020年5月，再次接长200米，建成后总长达740米。通过中间坞门分别形成前后两个独立坞室，以满足年产1.5艘豪华邮轮及3艘VLCC纲领产品要求。

船坞是船厂的核心资源。外高桥造船的2号船坞自2001年投产以来，先后建造了VLCC、FPSO、多型号自升式海上石油钻井平台、40万吨超大型矿砂船（VLOC），特别是荣获国家科技进步特等奖的深水半潜式石油钻井平台“海洋石油981”等一批品牌船型，战功显赫。

薄板加工中心厂房工程是国产大型邮轮建造工程重要配套项目之一，长450米，宽111米，总建筑面积54396平方米，最大柱距达到42米，由钢料堆场、钢材预处理工场、切割预制工场、部件制作工场、分段制作工场等工程组成。